Ing aplikasi mobil, bebaya sing didhelikake saka fault kabel sabuk kuwat, nanging kaluwihan saka bebaya fault penting, utamane ing kasus overheating kabel sabuk lan sirkuit cendhak, sing bisa nyebabake kebakaran.Identifikasi sing pas wektune, cepet, lan akurat saka potensial bentet ing wiring harnesses, ndandani dipercaya wiring harnesses, utawa panggantos bener wiring harnesses, iku tugas penting ing pangopènan otomotif.Iki minangka langkah penting kanggo nyegah kacilakan mobil lan njamin panggunaan mobil sing aman lan dipercaya.
1. Fungsi wiring harnesses otomotif
Kanggo nggampangake instalasi lan tata letak kabel mobil sing rapi, nglindhungi insulasi kabel, lan njamin keamanan panggunaan mobil, kabeh kabel mobil (garis voltase dhuwur mobil,harnesses baterei UPS) ing mobil disambungake Panggunaan benang katun utawa pita polivinil klorida tipis sing dibungkus lan dibungkus nganggo bundel ing zona (ora kalebu kabel starter) diarani wiring harness, sing umume dipérang dadi wiring harness mesin, sasis wiring harness, lan wiring kendaraan. abah-abah.
2. Komposisi wiring harness
Sabuk kabel kasusun saka kabel kanthi spesifikasi lan syarat kinerja sing beda.Spesifikasi utama lan syarat kinerja kaya ing ngisor iki:
1. Area cross-sectional saka kabel
Miturut beban saiki peralatan listrik, area cross-sectional kabel dipilih.Prinsip umum yaiku kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, kabel sing nduweni daya dukung arus aktual 60% bisa dipilih, lan kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo wektu sing cendhak, kabel sing nduweni daya dukung arus nyata antarane 60% lan 100% bisa dipilih;Ing wektu sing padha, gulung voltase lan pemanasan kabel ing sirkuit uga kudu dianggep supaya ora kena pengaruh kinerja listrik peralatan listrik lan suhu kabel sing diidini;Kanggo mesthekake kekuatan mekanik tartamtu, area cross-sectional konduktor voltase kurang umume ora kurang saka 1.0mm ².
2. Warna kabel
Ana fitur warna lan nomer ing sirkuit mobil.Kanthi nambah peralatan listrik otomotif, jumlah kabel uga saya tambah.Kanggo nggampangake identifikasi lan pangopènan peralatan listrik otomotif, kabel voltase sithik ing sirkuit otomotif biasane digawe saka macem-macem warna lan ditandhani karo kode huruf warna ing diagram sirkuit listrik otomotif.
Kode werna (diwakili dening siji utawa rong huruf) kabel biasane ditandhani ing diagram sirkuit mobil.Werna kabel ing mobil umume beda, lan ana rong prinsip pilihan sing umum digunakake: warna tunggal lan warna ganda.Contone: abang (R), ireng (B), putih (W), ijo (G), kuning (Y), ireng lan putih (BW), abang kuning (RY).Mantan minangka warna utama ing garis loro nada, lan sing terakhir minangka warna tambahan.
3. Sifat fisik kabel
(1) Kinerja mlengkung, sabuk kabel lawang antarane lawang lan awak salib（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Sampeyan kudu kasusun saka kabel kanthi kinerja nduwurke tumpukan apik.
(2) Resistance suhu dhuwur, kabel sing digunakake ing wilayah suhu dhuwur umume dilapisi vinyl klorida lan poliethelin kanthi insulasi sing apik lan tahan panas.
(3) Perisai kinerja, ing taun-taun pungkasan, panggunaan kabel pelindung elektromagnetik ing sirkuit sinyal sing ringkih uga saya tambah.
4. Binding saka wiring harnesses
(1) Cara pambungkus kabel setengah tumpukan melu nglamar cat insulasi lan pangatusan kanggo nambah kekuatan lan kinerja insulasi kabel.
(2) Jinis anyar saka wiring sabuk wis kebungkus ing plastik lan diselehake nang plastik corrugated pipe saka sisih Cut, kang mundhak kekuatan lan kinerja pangayoman luwih, nggawe luwih trep kanggo nemokake bentet sirkuit.
3. Jinis-jinis gangguan wiring harness mobil
1. karusakan alam
Panggunaan kabel harness ngluwihi umur layanan ndadékaké kanggo tuwa kabel, lapisan insulasi pecah, nyuda pinunjul ing kekuatan mechanical, nyebabake sirkuit cendhak, mbukak sirkuit, grounding, etc antarane kabel, asil ing kabel sabuk burnout.Oksidasi lan deformasi terminal sabuk kabel bisa nyebabake kontak sing ora apik, sing bisa nyebabake kerusakan peralatan listrik.
2. Kesalahan listrik nyebabake karusakan ing sabuk kabel
Nalika peralatan listrik ngalami kakehan, sirkuit cendhak, grounding lan kesalahan liyane, bisa nyebabake karusakan ing sabuk kabel.
3. Kesalahan manungsa
Nalika ngrakit utawa ndandani komponen otomotif, obyek logam bisa ngremuk sabuk kabel, nyebabake lapisan insulasi kabel sabuk pecah;Posisi kabel sabuk sing ora bener;Posisi timbal peralatan listrik disambungake kanthi ora bener;Arah positif lan negatif saka baterei dibalik;Sambungan sing ora bener lan nglereni kabel ing sabuk listrik sajrone pangopènan sirkuit bisa nyebabake operasi ora normal saka peralatan listrik, lan malah ngobong kabel sabuk.
4. Cara inspeksi kanggo wiring harnesses otomotif
1. Metode inspeksi visual
Nalika bagean tartamtu saka sistem kelistrikan otomotif malfunctions, fénoména abnormal kayata kumelun, sparks, swara abnormal, mambu burned, lan suhu dhuwur bisa kelakon.Kanthi mriksa kanthi visual sabuk kabel mobil lan peralatan listrik liwat organ sensori awak manungsa, kayata ngrungokake, ndemek, mambu, lan ndeleng, lokasi malfunction bisa ditemtokake, ningkatake kacepetan pangopènan.Contone, nalika ana kerusakan ing kabel mobil, fenomena abnormal kayata kumelun, sparks, swara ora normal, mambu burned, lan suhu dhuwur.Liwat pemeriksaan visual, lokasi lan sifat kesalahan bisa ditemtokake kanthi cepet.
2. Metode inspeksi instrumen lan meter
Cara diagnosa kesalahan sirkuit otomotif nggunakake peralatan diagnostik lengkap, multimeter, oscilloscope, clamp saiki lan instrumen lan meter liyane.Kanggo kendharaan sistem kontrol listrik, instrumen diagnosa kesalahan umume digunakake kanggo nggoleki kode kesalahan kanggo diagnosa lan ngukur sawetara kesalahan;Gunakake multimeter, clamp saiki, utawa oscilloscope kanggo mriksa voltase, resistance, saiki, utawa gelombang sirkuit cocog ing proses diangkah, lan diagnosa titik fault saka sabuk kabel.
3. Metode inspeksi alat
Cara tes lampu luwih cocog kanggo mriksa kesalahan sirkuit cendhak kabel.Nalika nggunakake metode tes lampu sementara, perhatian kudu dibayar kanggo kekuwatan lampu tes sing ora dhuwur banget.Nalika nyoba apa terminal output kontrol saka controller elektronik wis output lan apa ana output cukup, ati-ati khusus kudu dijupuk kanggo nyegah overloading lan karusakan kanggo controller sak nggunakake.Paling apik nggunakake lampu tes dioda.
4. Metode Inspeksi Wire Jumping
Cara jumper kalebu nggunakake kabel kanggo sirkuit cendhak sing dicurigai rusak, ngamati owah-owahan ing penunjuk instrumen utawa kondisi kerja peralatan listrik, kanggo nemtokake manawa ana sirkuit mbukak utawa kontak sing ora apik ing sirkuit kasebut.Jumping nuduhake operasi nyambungake loro TCTerms ing sirkuit karo kabel siji, lan beda potensial antarane loro TCTerms ing sirkuit nyabrang iku nul, ora short circuit.
5. Ndandani wiring harnesses
Kanggo karusakan mechanical suntingan, karusakan jampel, short circuit, wiring ngeculke, teyeng utawa kontak miskin saka joints kabel ing bagean ketok saka sabuk wiring, cara ndandani bisa digunakake;Kanggo ndandani malfunction kabel sabuk, iku perlu kanggo sak tenane mbusak sabab ROOT saka malfungsi lan ngilangke kamungkinan sing bisa kedadeyan maneh amarga sabab dhasar saka getaran lan gesekan antarane kabel lan bagean logam.
6. Panggantos wiring harness
Kanggo kesalahan kayata tuwa, karusakan abot, sirkuit cendhak kabel internal, utawa sirkuit cendhak kabel internal lan sirkuit mbukak ing sabuk wiring, iku biasane perlu kanggo ngganti sabuk wiring.
1. Priksa kualitas sabuk kabel sadurunge ngganti.
Kanggo mesthekake safety lan linuwih sabuk kabel, kontrol sing ketat kudu ditindakake sadurunge digunakake, lan pemeriksaan sertifikasi kudu ditindakake.Cacat sing ditemokake ora kudu digunakake kanggo nyegah karusakan sing disebabake dening produk sing ora nduweni kualifikasi.Yen kahanan ngidini, luwih becik nggunakake instrumen kanggo mriksa.
Pemriksaan kalebu: apa kabel sabuk rusak, apa konektor cacat, apa terminal sing corroded, apa konektor dhewe, wiring harness lan konektor duwe kontak miskin, lan apa kabel sabuk sirkuit short circuited utawa ora.Pemriksaan kabel wiring penting.
2. Mung sawise ngatasi masalah kabeh peralatan listrik ing kendharaan bisa diganti kabel.
3. Langkah panggantos kabel sabuk.
(1) Siapke piranti pembongkaran kabel lan piranti perakitan.
(2) Copot baterei kendaraan sing rusak.
(3) Copot konektor piranti listrik sing disambungake menyang sabuk kabel.
(4) Nggawe cathetan karya sing apik ing kabeh proses.
(5) Lepaskan kabel harness fixing.
(6) Copot sabuk kabel lawas lan ngumpulake sabuk kabel anyar.
4. Verifikasi bener sambungan kabel sabuk anyar.
Sambungan sing bener antarane konektor kabel sabuk lan peralatan listrik iku pisanan kanggo konfirmasi, lan iku uga perlu kanggo mesthekake yen terminal positif lan negatif saka baterei wis disambungake kanthi bener.
Sajrone pemeriksaan, bisa uga nampilake kabel lemah sing ora disambungake menyang baterei, lan nggunakake bohlam lampu (12V, 20W) minangka lampu tes.Sadurunge iki, kabeh piranti listrik liyane ing mobil kudu dipateni, banjur senar lampu test kudu digunakake kanggo nyambungake terminal negatif baterei kanggo lemah sasis.Sawise ana masalah karo sirkuit, lampu test bakal miwiti urip.
Sawise ngatasi masalah sirkuit, copot bohlam lan sambungake kanthi seri kanthi sekring 30A ing antarane terminal negatif baterei lan terminal lemah pigura.Ing wektu iki, aja miwiti mesin.Sambungake peralatan daya sing cocog ing kendaraan siji-siji, lan nganakake pemeriksaan lengkap babagan sirkuit sing cocog.
5. Power ing pengawasan karya.
Yen dikonfirmasi yen ora ana masalah karo peralatan listrik lan sirkuit sing gegandhengan, sekring bisa dicopot, kabel grounding baterei bisa disambungake, lan daya ing pengawasan bisa ditindakake.
6. Priksa instalasi wiring harness.
Sing paling apik kanggo mriksa instalasi sabuk kabel kanggo mesthekake yen dipasang kanthi bener lan aman.
Wektu kirim: Mei-29-2024