Ing aplikasi mobil, bahaya kesalahan pembaluhan kabel dadi kuwat, nanging kaluwihan bebaya kesalahan ora pati penting, utamane ing kasus penyeget kabel lan cendhak cendhak, sing gampang nyebabake kobongan. Identifikasi kesalahan sing tepat, cepet, lan akurat ing potensial sing ana ing wiring abah, sing bisa dipercaya saka abahan sing rusak, utawa tugas sing penting kanggo pangopènan otomotif. Minangka langkah penting kanggo nyegah kacilakan geni mobil lan njamin panggunaan sing aman lan dipercaya.
1. Fungsi wiring otomotif
Supaya bisa nggampangake instalasi lan tata letak karang karpet, nglindhungi jampel kabel, lan njamin keamanan mobil, wiring mobil (mobil mobil dhuwur)Munggah battering baterei munggah) Ing mobil wis nyambung nggunakake benang katun utawa tape tipis tipis sing dibungkus lan dibungkus ing zona (sing umume dipérang) diarani abah mesin, lan abah sing wiring.
2. Komposisi saka Wiring Harness
Penyebaran wiring dumadi saka kabel kanthi spesifikasi lan syarat kinerja sing beda. Spesifikasi utama lan syarat kinerja kaya ing ngisor iki:
1. Kawat kasiban saka kawat
Miturut beban saiki peralatan listrik, area salib bagean saka kawat kasebut dipilih. Prinsip umum yaiku kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, kawat kanthi kapasitas listrik sing bisa dipilih, lan kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo kapasitas sing ana ing antarane 60% lan 100% bisa dipilih; Ing wektu sing padha, nyelehake voltase lan kawat pemanasan ing sirkuit uga kudu dielingi kinerja listrik peralatan listrik lan suhu kabel sing diidini; Kanggo njamin kekuwatan mekanik tartamtu, area salib bagean saka kondhisi rendah-voltase umume ora kurang saka 1.0mm ².
2. Werna kabel
Ana warna warna lan nomer ing sirkuit mobil. Kanthi nambah peralatan listrik otomotif, jumlah kabel uga terus-terusan. Kanggo nggampangake identifikasi lan njaga peralatan listrik otomotis, kabel voltase rendah ing sirkuit otomotif biasane dumadi saka warna warna lan ditandhani kanthi kode saperangan listrik otomotif.
Kode warna (dituduhake siji utawa loro huruf) saka kabel biasane ditandhani ing diagram sirkuit mobil. Werna warna ing mobil umume beda-beda, lan ana prinsip pilihan sing digunakake: warna siji lan warna dual. Contone: abang (r), ireng (b), putih (w), ijo (g), kuning (y), ireng lan putih (ry), abang (ry) Tilas minangka warna utama ing rong garis nada, lan sing terakhir yaiku warna bantu.
3. Properties fisik kabel
(1) kinerja lengkeh, lawang wiring lawang ing antarane lawang lan nyebrang awak (https://www.shx-wire.com/hindow-lifter-sheng-audi-licter-sheng-heng-heng-hexin-wir-heng-heng-heng-heng-hexin-wir-heng-heng-heng-heng-heng-hexin-wes-heng-heng-heng-heng-heng-heng-heng-t-heng-heng-heng-t-heng-t-tike.
(2) Rintangan suhu dhuwur, kabel sing digunakake ing wilayah suhu sing dhuwur umume dilapisi karo vinyl klorida lan poliethelin kanthi insulasi lan resistensi panas.
(3) Performance Shielding, ing taun-taun pungkasan, panggunaan kabel tameng elektromagnetik ing sirkuit sinjauan sing ringkih uga wis tambah akeh.
4 .. Nunggang saka abon sing wiring
(1) metode bungkus separo separo kalebu nglamar cat insulasi lan pangatusan kanggo nambah kekuwatan lan kinerja kabel kabel kasebut.
(2) Jinis penakaran kabel anyar dibungkus plastik lan dilebokake ing jero pipa corrugated plastik sing dipotong, sing nambah kekuwatane lan kinerja pangayoman sing luwih apik, nggawe luwih gampang golek kesalahan sirkuit.
3 .. Jinis kesalahan mobil wiring mobil mobil
1. Kerusakan alami
Panggunaan kabel wire ngluwihi urip layanan kanggo tuwa kawat, pecah lapisan insulasi, nyuda sirkuit mekar, sing mbukak sirkuit, lan sapiturute ing antarane kabel burnout kabel. Oksidasi lan ubah bentuk terminal kawat bisa nyebabake kontak sing kurang, sing bisa nyebabake peralatan listrik dadi salah.
2. Kesalahan listrik sing nyebabake karusakan ing abah sing wiring
Nalika peralatan listrik ngalami kakehan, sirkuit cekak, grounding lan kesalahan liyane, bisa nyebabake karusakan ing keprungu wanita.
3. Kesalahan manungsa
Nalika ngumpul utawa ndandani komponen otomotif, obyek logam bisa ngremehake abah kawat, nyebabake lapisan jampel saka penyebaran kabel kanggo pecah; Posisi sing ora bener saka kabel wire; Posisi peralatan listrik disambungake kanthi ora bener; Gisih baterei positif lan negatif dibalik; Sambungan sing ora bener lan nglereni kabel ing abon listrik sajrone perawatan sirkuit bisa nyebabake operasi peralatan listrik sing ora normal, lan malah ngobong kabel abah.
4. Cara Pemeriksaan kanggo abotir kabel otomotif
1. Cara Pemeriksa Visual
Nalika bagean tartamtu saka kesalahan sistem listrik otomotif, fenomena sing ora normal kayata ngrokok, sparks, swara sing ora normal, burnt ambune, lan suhu sing dhuwur bisa kedadeyan. Kanthi mriksa kanthi visual lan peralatan listrik liwat organ sensori awak manungsa, kayata ngrungokake, ndelok, lan nggoleki, lokasi kasebut bisa ditemtokake kanthi cepet, mula nambah kacepetan pangopènan. Contone, nalika ana kesalahan ing wiring mobil, fenomena sing ora normal kayata ngrokok, sparks, buah sing ora normal, lan suhu sing dhuwur asring kedadeyan. Liwat inspeksi visual, lokasi lan kesalahan kesalahan bisa kanthi cepet.
2. Cara Pemeriksaan Instrumen lan Meter
Cara metode sirkuit otomotif nggunakake peralatan diagrosa sing komprehensif, multimeter, osiloscope, clamp saiki lan instrumen lan instrumen lan alat meter liyane. Kanggo kendaraan sistem kontrol listrik, instrumen diagnosis sing umume digunakake kanggo nggoleki kode kesalahan kanggo diagnosa lan ngukur macem-macem kesalahan; Gunakake multimeter, utawa osilloscope kanggo mriksa voltase, resistance, saiki, utawa gelombang sirkuit sing ana gandhengane, lan diagnosis titik sing ditarik ing target.
3. Cara Pemeriksaan Alat
Cara tes lampu luwih cocog kanggo mriksa kesalahan sirkuit kabel. Nalika nggunakake metode tes sementara, perhatian kudu dibayar kanggo kekuwatan lampu tes sing ora dhuwur banget. Nalika nyoba apa terminal output kontrol saka Controller elektronik duwe output, ati-ati, ati-ati khusus kudu ditindakake kanggo nyegah kakehan lan ngrusak. Luwih becik nggunakake lampu tes dioda.
4. KERSI KANGGO Langsung
Cara jumper kalebu nggunakake kabel kanggo cendhak cendhak: sirkuit sing disyaki, mirsani owah-owahan instrumen utawa kahanan sing bisa digunakake ing sirkuit. Langsung nuduhake operasi nyambungake rong poin ing sirkuit kanthi kabel siji, lan bedane potensial antarane rong titik ing circuit sing nyabrang yaiku ora ana sirkuit cendhak.
5. Ndandani abad sing wiring
Kanggo karusakan mekanik cilik, karusakan mechanical, circuit cendhak, wiring longgar, karat utawa kontak kabel ing bagean wiring sing bisa digunakake; Kanggo ndandani cacat sing ana ing wiring, kudu ngilangi sababe tumindak tumindak ala lan ngilangi kamungkinan bisa kedadeyan maneh amarga ana gesekan getih lan gesekan ing antarane bagean kabel lan logam.
6. Gantian saka wiring wiring
Kanggo kesalahan kayata kerusakan, kerusakan parah, sirkuit cendhak kabel, utawa sirkuit cendhak kabel lan sirkuit kabel ing pelarasan kabel, biasane perlu kanggo ngganti sabuk.
1 .. Priksa kualitas pelarasan wiring sadurunge ngganti.
Kanggo njamin keamanan lan linuwih saka abah wiring, kontrol sing ketat kudu ditindakake sadurunge digunakake, lan pemeriksaan sertifikasi kudu ditindakake. Bathi sing ditemokake ora kudu digunakake kanggo nyegah gawe piala sing disebabake dening produk sing ora ditemtokake. Yen kahanan ijin, luwih becik nggunakake instrumen kanggo mriksa.
Pemriksaan kasebut kalebu: Apa abah kasebut rusak, apa konektor kasebut cacat, apa terminal kasebut ana, apa konektor kasebut dhewe, lan konektor kasebut duwe kontak sing kurang cirkuit utawa ora. Pemriksaan saka wiring abones penting.
2. Mung sawise ngatasi kabeh peralatan listrik ing kendharaan bisa dadi abah kabel kasebut.
3. Langkah panggantos kabel.
(1) Siapke saluran kabel mbubarake lan ngumpul alat.
(2) Copot baterei kendaraan sing salah.
(3) Copot konektor piranti listrik sing disambungake karo pelaburan wiring.
(4) Gawe cathetan sing apik ing saindenging proses kabeh.
(5) ngeculake kawalan kabel.
(6) Copot abah-sabuk wiring lawas lan ngumpul karo wanita sing anyar.
4. Verifikasi bener saka sambungan anyar kabel sing anyar.
Sambungan sing bener ing antarane konektor kabel lan peralatan listrik minangka perkara pertama sing kudu dikonfirmasi, lan uga kudu mesthekake yen terminal baterei sing positif lan negatif sing disambung kanthi bener.
Sajrone pemeriksaan, bisa kanggo nampilake kawat lemah sing ora disambungake karo baterei, lan nanging nggunakake bohlam sing entheng (12v, 20w) minangka lampu tes. Sadurunge, kabeh piranti listrik liyane ing mobil kudu dipateni, banjur tali sing entheng kudu digunakake kanggo nyambungake terminal baterei menyang lemah sasis. Sawise ana masalah karo sirkuit, lampu uji bakal wiwit diuripake.
Sawise ngatasi masalah sirkuit, copot bohlam lampu lan sambungake ing seri 30 taun ing antarane terminal baterei lan terminal lemah ing pigura. Ing wektu iki, aja miwiti mesin. Sambungake peralatan daya sing cocog karo kendharaan siji-sijine, lan nganakake pemeriksaan komprehensif saka sirkuit sing cocog karo siji.
5. Daya inspeksi kerja.
Yen dikonfirmasi manawa ora ana masalah karo peralatan listrik lan sirkuit sing ana gandhengane, sekring bisa dicopot, kawatan grounding baterei bisa nyambung, lan daya kanggo pamriksa bisa ditindakake.
6. Priksa instalasi saka abah wiring.
Paling apik kanggo mriksa instalasi saka wiring abah kanggo mesthekake yen wis diinstal kanthi bener lan aman.
Wektu Pos: Mei-29-2024